同声传译—第二届中国汽车财经年会成都峰会隆重举行！

同声传译—第二届中国汽车财经年会成都峰会隆重举行！

昨日，以“互联共赢汽车新时代”为主题的“第二届中国汽车财经年会成都峰会”在锦江宾馆隆重举行。全球汽车行业的生产企业、政府决策者、行业专家等，分别从互联网对汽车行业的“颠覆”、宏观经济对汽车行业的影响、金融资本对汽车行业的深度融入、传统汽车企业的新突破等各方面展开深度对话，探讨西部汽车产业、2016年汽车行业发展趋势，为成都汽车产业搭建国际交流合作平台，进一步提升成都经开区知名度，促进成都经开区(龙泉驿区)“世界级汽车产业城，国际化生活品质城”掀起头脑风暴。成都通译翻译机构为大会提供同声传译服务。

　　昨日的峰会同时面向公众发布了最新“中国汽车行业指数”。
　　

    纵论趋势
　　互联网让汽车产业如虎添翼
　　

“有人认为互联网正在颠覆汽车产业，我不这样认为，汽车作为传统的制造业正在积极地拥抱互联网，互联网和汽车应该是产业融合的过程，而不是谁颠覆谁!”昨日的峰会上，“互联网+汽车”成为嘉宾们热议的重要话题。
　　

博鳌亚洲论坛原秘书长龙永图更是用“如虎添翼”来形容“互联网+汽车”的美好前景。他说，互联网将为汽车产业添上两个“翅膀”，让它飞得更高，飞得更远。互联网给汽车经济带来了很多的资金，带来了很多的技术，而且在整个全球汽车产业的竞争中，由于互联网技术的加入，使得我们中国汽车经济可能实现“弯道超车”，实现赶超，因为在全球的互联网技术和互联网企业方面，中国超过了欧盟，超过了日本，和美国在很多领域上也可以并驾齐驱，这对我们来讲确实是一个很大的优势条件，这种大的格局使得中国的汽车产业在互联网技术的推动下，以更高的速度跟上世界发达国家的水平。
　　如何实现“互联网+汽车”?上汽集团财务总监、上汽集团投资管理有限公司总经理谷峰指出,互联网的特点将缩短厂家和客户之间的关系。“原来厂家就是B2B的，现在我们要关注C端，我们的客户端，他们的想法，如何把客户多样化的需求，融入到我们的产品设计、生产制造里面去，这是下一步在生产制造领域需要做巨大改变的地方。”谷峰指出，“虽然这个过程非常漫长，但是我们希望整个汽车产业共同行动起来，实现汽车产业从订单式生产到个性化定制的转变，把它变成一个中国制造的智能化发展道路。”
　　中国互联网协会副秘书长石现升则从车联网的角度给出了自己的建议。“目前车联网将从500万辆激增到1400万辆，这样一个大的蛋糕都有哪些人参与分享，这就涉及一个产业融合的问题，因为本身车联网也是一个系统工程。”石现升指出，车联网需要我们相关各方积极参与，来积极分享这个庞大的市场，共同推进这个行业的健康发展。
　　

    转型升级
　　创新推动成都“智造”提质增效

　　2015年1月，由汽车财经全媒体与同济大学汽车学院共同发起的“第一届中国汽车财经年会”在国际金融之都上海成功举行，受到了国内汽车行业的高度关注，成为中国汽车业界交流、对话与合作的重要平台。
　　借由同济大学与四川省达成战略合作的契机，成都经开区坚持把“结构优化、转型升级、提质增效”作为引领发展新常态的重中之重，主动对接“中国制造2025”思想战略，以成都中法生态园和中德创新产业园为载体，加快构建多元共兴的战略新兴产业和高端业态，做大新兴高端产业。瞄准新能源汽车和汽车产业“智能化、轻量化”发展方向，着力打造新能源汽车示范园区，做强汽车主导产业，做高龙泉驿“智造”品质。
　　昨日的峰会上，龙永图就结合“一带一路”战略，指出成都、四川将从内地变成开放的前沿。“这一宏大的战略，为成都、四川这样的地方，提供了一个新的战略支撑点。这对汽车行业来讲，也使得我们的汽车行业可以和全世界的发达国家、发展中国家，新兴市场国家进行更多的互动，而且在互动当中来发展我们自己。”
　　

    稳中有进
　　成都汽车产业连跨“三个千亿”台阶

　　在“互联网+”及“中国制造2025”的国家战略引导下，中国汽车产业进入了稳定增长的转型升级期。在这一时期，增长潜力巨大的西部汽车市场成为汽车相关产业的重要战略地。
　　2015年，一汽-丰田3.5L普拉多达产量产，沃尔沃S60L混合动力豪华轿车出口美国，东风神龙主体工程竣工、样车正式组装下线，成都经开区全年整车(机)产量近百万辆。汽车产业主营业务收入继续保持两位数增长，汽车产业连续跨上全产业链千亿元、汽车制造业千亿元、整车制造业千亿元三大台阶，成为四川省、成都市增长最快的千亿支柱产业。如今，成都经开区正从全国汽车产业第二方阵向第一方阵加速迈进。

文字来源：巴蜀在线  原标题“第二届中国汽车财经年会成都峰会昨日隆重举行”